Kada upravitelji skladišta žele maksimizirati skladišni kapacitet, logičan korak je nadogradnja na izgled vrlo uskog prolaza (VNA). Međutim, mnoge nadogradnje objekata umiru u fazi planiranja zbog raširenog industrijskog mita: uvjerenje da svi VNA sustavi zahtijevaju ogromna kapitalna ulaganja za nadogradnju postojećeg betona na DIN 15185 "superflat" standard.
Strah od zatvaranja operacija radi brušenja, laser-niveliranja ili potpunog ponovnog -izlivanja poda skladišta golemo je sredstvo odvraćanja. Ali istina je da zahtjevi za podom u potpunosti ovise o specifičnim strojevima koje ste odlučili postaviti.
Kamioni s kupolom u odnosu na zglobne viličare: Zahtjevi za pod
Da razumijemZahtjevi za podom VNA viličara, morate pogledati mehaniku opreme. Zbunjenost proizlazi iz tretiranja svih strojeva za uske prolaze kao iste kategorije.
Kada konzultanti za rukovanje materijalima govore o superravnim podovima i skupim žičanim ili šinskim sustavima za navođenje, obično misle na kamione s kupolom (modeli man-up ili man-down). Kamioni s kupolom imaju kruti, fiksni međuosovinski razmak i rade s iznimno malim tolerancijama unutar prolaza. Budući da je cijeli stroj fiksiran, samo 3 mm odstupanja na podu pretvara se u ozbiljno, opasno njihanje jarbola kada se teška paleta podiže 10 metara u zrak. Stoga kamioni s kupolom za siguran rad apsolutno zahtijevaju besprijekoran, laserski-nivelirani beton i vodilice.
Kada se uspoređujuzglobni vs kamion s kupolom, zahtjevi poda potpuno se razlikuju. Zglobni viličari konstruirani su sa zakretnim prednjim dijelom jarbola. Ne zahtijevaju vodilice ili žičano navođenje za ulazak u prolaz, i što je još važnije, ne zahtijevaju konstrukcijski savršen pod.
Zašto zglobna šasija upija nesavršenosti poda
Tolerancija zglobnih VNA strojeva na standardne podove svodi se na mehanički dizajn i apsorpciju udaraca.
Za razliku od tradicionalnih viličara s dohvatom za zatvorene prostore ili kamiona s kupolom koji se pokreću na tvrdim, malim poliuretanskim teretnim kotačima, premiumzglobni VNA strojevikoristite šasiju s četiri{0}}protuteža kotača opremljenu velikim gumama od pune gume za-teška opterećenja.
Ove gumene gume djeluju kao primarni sustav ovjesa. Kada stroj prelazi preko standardnih konstrukcijskih betonskih spojeva, manjih valova ili malih površinskih nesavršenosti, guma apsorbira udar. Nadalje, zglobni upravljački spoj omogućuje prilagodbu prednjeg dijela stroja neovisno o teškoj stražnjoj šasiji. Ovo mehaničko odvajanje sprječava da neravnine poda putuju ravno uz jarbol, eliminirajući nasilno njihanje na-visini koje muči krutu VNA opremu.
Izravna tvornička rješenja za postojeća skladišta
Troškovi niskogradnje-brušenja, punjenja i ponovnog-prebacivanja poda skladišta-često uništavaju povrat ulaganja (ROI) VNA-projekta koji štedi prostor.
Dobavljanjem izvoraXinghao zglobni viličari, ulažete u stroj izgrađen za realnost postojećih, nesavršenih skladišnih okruženja. Dobivate prednosti skladištenja velike-gustoće uskog prolaza od 1,8-metara bez trošenja stotina tisuća dolara na preinake poda objekta. Kao tvornički-izravni OEM, projektirali smo ove strojeve s robusnim pogonskim osovinama i dizajnom šasije za teške uvjete rada kako bi mogli pouzdano raditi na standardnom komercijalnom betonu.
Ne morate ponovno graditi svoje skladište kako biste nadogradili gustoću skladištenja; samo vam treba pravi stroj.
Jeste li spremni nadograditi svoj izgled? Kontaktirajte naš tim za tehničku podrškudanas s pojedinostima o vašem objektu i dopustite nam da procijenimo je li vaš postojeći kat skladišta spreman za zglobno VNA rješenje.
